Possui um sistema misto com detergentes
Propicia excelente controle do espessamento do lubrificante devido ao acúmulo de fuligem
Indicado inclusive para motores com Recirculação dos Gases de Emissão (EGR), equipados com sistemas de pós-tratamento com Filtros de Partículas Diesel (DPFs), Catalisadores de Oxidação de Diesel (DOCs) e Redução Catalítica Seletiva (SCR).
Propicia extraordinária retenção do TBN para proporcionar intervalos mais prolongados para a troca do óleo.
Também fornece ótima resistência ao consumo de óleo, oxidação, desgaste por abrasão e corrosão e à formação de depósitos em altas temperaturas.
Atende ou supera: API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SM, SL; ACEA E7, E9; JASO DH-2; CATERPILLAR ECF-3; CUMMINS CES 20081; RENAULT TRUCKS RLD-3.
Aprovado: MB-Approval 228.31; VOLV O VDS-4, VDS-3, VDS-2; MAN M 3575; DETROIT FLUIDS SPECIFICATION 93K218, 93K214; MACK EO-O Premium Plus; EO-N Premium Plus 03; DEUTZ DQC II-10 LA; ALLISON TES-439
Recomendado pela ExxonMobil para: MAN M 3275-1; API CG-4, CF-4, CF-2, CF
